5. Beschrijving van de kunstvliegoefeningen

Niemand zou er echter bedenken een geschreven lijst van geplande kunstvliegoefeningen in de cockpit op te hangen, nog afgezien van het feit dat er altijd problemen zullen ontstaan met het snel aflezen. Als vlieger weet je ook dat het gemakkelijker is om de wijzerstand van een instrument af te lezen dan een digitaal cijfer te interpreteren

Bij kunstvliegen is het vergelijkbaar, dus zijn er gestandaardiseerde cijfersymbolen die snel kunnen worden afgelezen en, indien nodig, afkortingen voor richtingen. De windpijl is ook belangrijk, zodat je hopelijk niet verdwaalt in het programma.

Om eerlijk te zijn, zelfs op wereldkampioenschappen raakten sommige vliegers verdwaald in het kunstvliegbox en konden ze geen punten scoren vanwege verkeerde richtingen :-.(

In deze hoofdstukonderdelen leer je de geschilderde hiërogliefen te ontcijferen en om te zetten in het "steno" van kunstvlieger:

	-  ARESTI-figuren  ... wat is dat ...
	-  Historische achtergrond
	-  De basiselementen
	- Samenstellen van de fiiguren
	-  Rol- en draairichtingen
	-  De figuren in de kunstzweefvliegopleiding (korte definities)
	-  Aerobatic-samenvattend
	-  Noot en   ... Wedstrijdkunstzweefvliegen ...
	-  Gebruikte bronnen en literatuur voor dit hoofdstuk

AERSTI-figuren  ... wat is dat ...

Kunstvliegen is nauwkeurig vliegen. Deze zin raakt de kern van de zaak. Zowel het rollen in welke richting dan ook of een rugvlucht laag boven de baan is geen kunstvliegen. Alleen de nauwkeurigheid in de uitvoering van een vooraf bepaald figuur vormt het echte kunstvliegen.

Daartoe moet natuurlijk ondubbelzinnig worden aangegeven wat er überhaupt moet worden gevlogen; bovendien is er behoefte aan een schrijfwijze die snel en in één oogopslag kan worden begrepen. Tijdens de vlucht is er geen tijd om ingewikkelde tekens te lezen.  Er is dus een schrift nodig voor kunstvliegen. Internationaal wordt het symboolschrift volgens Aresti gebruikt voor de weergave van kunstvliegfiguren. Iedereen die zich met kunstvliegen bezighoudt, moet dit type weergave dus beheersen.

Historische achtergrond

Het besef van dit feit stond natuurlijk niet aan het begin van het kunstvliegen. Deze bestond aanvankelijk uit puur showvliegen - tegenwoordig zou het eerder "stuntvliegen" worden genoemd. Deze stunts toonden de adembenemende durf van de vliegers en hun manoeuvres, meer een mengeling van het testen van de grenzen van een vliegtuig en het vermaken van het publiek op vliegshows.

Op "You Tube" heb je de mogelijkheid om veel luchtvaartstunts te zien, sommige gingen goed, sommige minder ... (bijvoorbeeld Ernst Udet of Albert Falterbaum).

Na verloop van tijd werden echter alle basismanoeuvres die gevlogen konden worden uitgewerkt; de loop, de stallturn (de Fieseler)), de rol en natuurlijk de mogelijke combinaties daarvan.

De beoordelingscriteria waren natuurlijk slechts een deel van de te definiëren regels, maar daarvoor is er de precieze beschrijving van wat er in de eerste plaats gevlogen moet worden.
Toen de FAI in 1960 het eerste wereldkampioenschap hield, werd een vorm van representatie van de te vliegen figuur gebruikt die gebaseerd was op een representatiesysteem dat François d'Huc Dressler in 1955 had ontworpen. Aangezien hij echter helaas in 1957 was overleden zonder zijn representatiesysteem verder te kunnen ontwikkelen, stond de FAI voor het probleem een unieke notatie te kiezen of te ontwikkelen.

Tijdens de FAI-vergadering van 1961, met graaf José Luis de Aresti Aguirre als Spaanse afgevaardigde, werd besloten een catalogus van moeilijkheidsfactoren voor figuren op te stellen. Op dat moment werd echter nog steeds de tekenmethode van d'Huc Dressler gebruikt. Voor het wereldkampioenschap van 1964, dat in Spanje werd gehouden, werd in 1963 de tekenmethode van Aresti besproken, die hij in 1961 had ontwikkeld en die inmiddels meer ingang had gevonden. Na een eerbetoon aan d'Huc Dressler als uitvinder van de vluchtcryptogrammen werd uiteindelijk gekozen voor de weergave van Aresti als FAI-vertegenwoordiging. Alle wedstrijden worden vandaag de dag nog steeds volgens deze eenduidige symbolen uitgevoerd. Aangenaam is niet alleen de ondubbelzinnigheid, maar ook het gemak om ze te tekenen.

De basiselementen

De figuurcatalogus bestaat uit een paar basiselementen. De basisregel is dat een figuur begint in horizontale vlucht en eindigt in horizontale vlucht (om precies te zijn: level flight, dus ook met een horizontale vleugel). Het begin van een figuur wordt weergegeven door een punt, het einde door een verticale lijn. Er zijn alleen horizontale lijnen, d.w.z. 0°, 45° omhoog of omlaag en 90° d.w.z. verticaal omhoog of omlaag. Dat is de basisvereiste voor kunstzweefvliegen.

In de basistraining met "normale tweezitters" voor kunstvliegtraining worden de 45° omhoog en omlaag echter met ca. 30° gevlogen, omdat door de lage rolsnelheid om de langsas (ca. 10 - 15 seconden per 360° rol) halve rollen 45° omhoog zeer moeilijk of niet mogelijk zijn, en in de halve rol 45° omlaag kan je VNe makkelijk overschrijden met je zweefvliegtuig.

Lijnen en Loops

In het begin is het gewoon rechtdoor: horizontale vlucht, in normale en rugvlucht. Rugvlucht en passages met negatieve versnellingen of bochtstralen zijn gestippeld getekend (en eventueel in rood).
Voor verticale passages, d.w.z. lijnen van 0g, geldt de versnelling die nodig was om verticaal te komen. Van horizontaal naar verticaal drukken levert een stippellijn op.
	Het is belangrijk op te merken dat de getekende hoeken niet betekenen dat deze hoekig worden gevlogen. Op tekeningen worden alle cirkelbogen tot 135° alleen als een hoek weergegeven als er een rechte lijn voor en na volgt. Er is dus een duidelijk verschil tussen deze twee figuren links en rechts:

Met de humpty links is er een rechte lijn voor en na de gedrukte loop. Bij de loopcombinatie rechts daarentegen is er alleen een rechte lijn na de gedrukte halve loop. De opgaande kwart loop en de gedrukte loop gaan direct in elkaar over, een aarzeling tussen beiden wordt beoordeeld met puntenaftrek of zelfs een nul. Dus het is een afwijken figuur.

Als de lijn in de juiste figuur zou worden ingevoegd, dus na de eerste kwart loop, zou het veel moeilijker te herkennen zijn en gemakkelijk in één oogopslag te verwarren.

Rollen

Een rol wordt getekend als een boog over de vliegbaan. De "buik" van de boog wijst in de richting van de vliegbaan, wat voor sommige andere figuren interessant is om duidelijk te herkennen in welke richting de rol wordt gevlogen. Halve rollen worden niet symmetrisch over de vliegbaan geschreven, maar worden begrensd door de padlijn.
Als de rol wordt gevlogen met stops (tijd- of puntrollen), wordt het aantal stops ernaast geschreven. Voor deelrollen, bijvoorbeeld een halve 4-voudige rol, als geschreven breuk.

Stall turns

De stall turn wordt op een eenvoudige manier weergegeven: een verticale lijn met een piek erop, ook wel vlag genoemd.

Tailslight

Bij tailslights en negatieve tailslights wordt de neerwaartse slide als gebogen lijn weergegeven. Voor een betere herkenning wordt de negatieve tailslights, de gebogen lijn als stippellijn weergegeven.

Spin / vrille

Spin (vrille) is een rechthoekige driehoek over de baanlijn. Als het een negatieve spin (vrille) is (rugspin - vrille), zoals hier, is de driehoek opgevuld.

Flick rol

Getrokken of gestoten flick rollen (hier halve) worden daarentegen getekend als gelijkzijdige driehoeken. Net als bij de spin (vrille) wijst een vlaggetje op de driehoek in de vliegrichting, wat hier, net als bij de rol, van betekenis kan zijn.

Bochten

Uiteraard kunnen ook bcohten worden gevlogen; om ze te onderscheiden van loops worden bochten als ellipsen getekend. Een deel van een bocht wordt daarbij gestippeld aangevuld.

Looping	Volledige bocht (360°)	Q - Looping	Bocht (270°)

De richting

Binnen het programma kun je natuurlijk ook de richting veranderen en haaks op de kunstvliegbox vliegen. De lijnen worden dan onder een hoek van 30° getekend om ze te kunnen onderscheiden van de lijnen van 45°. Bovendien is het einde van de figuur horizontaal getekend. Laten we een manoeuvre samenstellen en een bocht vliegen met een opgaande kwart rol (links) en een neerwaartse manoeuvre met twee achtste rol (rechts).

Samenstelling van de figuren

Nu we de relevante deelelementen en hun voorstelling hebben leren kennen, is het interessant om te zien hoe de figuren worden samengesteld.
In principe zijn kunstvlieg figuren samengesteld uit een basisfiguur met eventueel gegroepeerde elementen. Uiteraard is het van belang welk element op welke positie kan worden toegevoegd.
Basisfiguren zijn loops, lijnfiguren, combinaties van loops en lijnen, tailslights en stall turns. Elementen die erin gebruikt kunnen worden zijn rollen (gestuurd en flick rollen) en spins (vrilles).
Rolling turns en bochten zijn zelfstandige figuren, ze worden niet met andere figuren samengesteld. Dat is zelfs niet nodig. Echt niet...

Zo komen we bij de basisfiguren

In de basisfiguren staan markeringen waar een extra element kan worden ingevoegd. In sommige gevallen moet een element worden ingevoegd omdat anders het basisfiguur niet in stand blijft. Laten we hier eens naar kijken:

Basisfiguur voor de opgaande lijn

	Hier kan een rolbeweging worden gebruikt vóór de halve loop, en na de halve loop moet een halve rolbeweging worden gebruikt, anders zou je niet in een normale vlucht zijn. Anderhalve of tweeëneenhalve draai zijn natuurlijk ook mogelijk. Een symbool voor een halve rol is dus een verplichte rol, een symbool voor een hele rol is een optionele rol.
Basisfiguren met lijnen
	In verticale lijnen is er nog een toevoeging aan deze rolsymbolen: de twee verticale streepjes betekenen dat je een rol mag vliegen met een veelvoud van 90°, of - aangegeven door de platte open driehoek - spin (vrilles) mag gebruiken. In deze figuur mag je dus in de eerste verticaal een spin (vrille) of een rol van 90°/180°/270° etc. gebruiken, maar niet in de tweede; de halve rol in het midden is verplicht, de twee hele zijn optioneel:
Sector markering
	Hier wordt aangegeven in welke sector een rolbeweging moet worden gevlogen. In het geval van een loop, die kan worden gemaakt met een getrokken flick rol, of een gestuurde rol, moet deze rol worden gevlogen in de gemarkeerde sector. In het geval van de loop is dit 90°, zodat de rol op zijn vroegst 45° voor de markering van de loop mag beginnen en op zijn laatst 45° achter de markering  moet eindigen. Bovendien moet de rol op het cirkelvormige pad liggen.

Montage
Dus nu gaan we monteren. Hier begint het werk met de figurencatalogus. De voorbeelden komen uit de figurencatalogus voor kunstvliegen in de huidige editie.

Laten we de klassieke "Cuban Eight" nemen:

Eerst is de basisfiguur (7.8.4.1) met een moeilijkheidsfactor van 19. Daarbij komen twee neerwaartse halve rollen van 45° (9.1.4.2) met een factor 6 elk. Dus samen een K-factor van 31.

Basisfiguur Cuban Eight	Rol 45° neergaand	Rol 45° neergaand	Volledige Cuban Eight
7.8.4.1   K = 19	9.1.4.2   ½ Rolle  K 6 x 2 = 12		totaal K = 31

Draairichting

En er is nog steeds het hardnekkige gerucht dat de Aresti-symbolen ook aangeven in welke richting je moet rollen. Nee, dat is gewoon fout. Iedereen mag rollen zoals hij wil. Als iemand liever naar links rolt en naar rechts draait, dan mag dat. Met slechts één kleine beperking: de richtingen moeten overeenkomen, dus als je over het kunstvileg box vliegt, moet de volgende draai natuurlijk zo zijn dat je daarna weer in de goede richting vliegt.

Als er echter examens worden afgenomen voor het behalen van zweefvliegbrevetten of kunstvlieg uitbreidingen, is het heel gebruikelijk dat de rol- of draairichting van het te vliegen figuur wordt opgegeven door de examinerende zweefvlieginstructeur of cursusleider. Bij het gebruik van TMG moet rekening worden gehouden met het motorkoppel. Van een toekomstige zweefvlieger wordt verwacht dat hij het kunstvlieg figuur in beide richtingen beheerst, niet alleen de "chocolade"-kant.

... Nu is het een kwestie van sorteren en samenvoegen van de individuele kunstvlieg figuren tot een vliegbaar programma, maar ook dat moet geleerd worden. ...

Nog een kleine tip:

Je kunt nu natuurlijk ook elektronisch kunstvliegfiguren en programma's maken. Het gratis programma hiervoor heet "OpenAero". Je moet wel wat tijd investeren in dit programma (learning by doing), of je moet instructie krijgen. Maar het is heel gemakkelijk om mee te werken, het is altijd aktueel, berekent zelf en maakt je attent op invoerfouten ...en een kleine tip: vergeet niet te werken met de "Glider" configuratie, anders wordt je daar niet gelukkig van ...

De figuren in de zweefvliegopleiding

Zoals je inmiddels hebt geleerd, kun je je richten op zowel een basis (basic)- als een gevorderde (advanced) zweefvliegopleiding. Binnen je opleiding leer je alle vereiste kunstvlieg manoeuvres.

Deze kunstvlieg manoeuvres (figuren) zijn vereist voor de basisbevoegdheden:

1. spin (vrille)

2. opgaande en neergaande lijn 45° (als kunstvlieg figuur)

3. looping

4. Wing Over of Wingover, beide schrijfwijzen komen voor)

5. Llazy eight

6. steile bochten (als een kunstvlieg figuur)

Deze kunstvlieg figuren zijn vastgesteld in de SFCL.200 en moeten worden beheerst. Aan het einde van de opleiding moet je een samenhangend programma alleen (solovlucht) vliegen met deze figuren. Hieronder vind je een programmavoorstel van de KNVvL-afdeling zweefvliegen, dat harmonieus op elkaar aansluit. Als je slaagt, wordt de wettelijke vermelding van de kunstvlieg basisprivileges (Advanced privilege) in je logboek gemaakt.

In de onderstaande tabel kun je zien

      - hoe de figuur eruit ziet wanneer gevlogen,
      - een korte beschrijving van de procedure
      - het bijbehorende Aresti-symbool

	Kunstvliegen "Basic" Spin (vrille): Rotatie rond de verticale as met losgelaten luchtstroming uit een normale vliegsituatie naar normale vliegsituatie.
	Kunstvliegen "Basic" 45° opgaande lijnt en neergaande lijn: Constante lijn 45° opgaand  en 45° neergaand. .
	Kunstvliegen "Basic" Loop (Looping): Volledige looping uit een normale vliegsituatie naar een normale vliegsituatie.
	Kunstvliegen "Basic" Wing Over: 45° opgaande lijn met 180° bocht (dwarshelling min. 60° tot ca. 90°), vanuit de bocht onmiddellijke overgang naar een 45° neergaande lijn .
	Kunstvliegen "Basic" Lazy Eight: Twee draaiingen van 180° in tegengestelde richting met gelijktijdige stijging en daling in een symmetrisch patroon (bank 60° - 90°). Tweemaal een wingover.
	Kunstvliegen "Basic" Steile bocht 180°: Met een helling van excact 60°, in beide richtingen kunnen uitvoeren.

De volgende kunstvlieg figuren zijn verplicht voor de zweefvlieg kunstvlieg training Advanced - Privilege binnen de EASA voorgeschreven:

1. alle kunstvlieg figuren van de basisbevoegdheid zweefvliegen moeten worden herhaald en beheerst

2. rugvlucht

3. chandelle (klimmend)

4. lazy eight

5. loop (looping)

6. reverse half cuban eight, rolrichting links

7. half loop half roll (Immelmann), rolrichting rechts

8. stall turn (hammerhead) in beide richtingen (links en rechts)

9. gestuurde rollen in beide richtingen (links en rechts)

De kunstvlieg figuren spin, rugvlucht, chandelle, loop, half loop half roll, stall turn en roll zijn in de wet verankerd (SFCL.200 en AMC1 SFCL.200(b)(c)). Het oefenen en beheersen van de reverse half cuban eight is al vele, vele jaren bewezen binnen de opleiding en wordt daarom door de EASA verplicht gesteld.

In de onderstaande tabel kunt u zien

      - hoe de figuur eruit ziet als hij wordt gevlogen,
      - een korte beschrijving van de procedure
      - het bijbehorende Aresti-symbool

	Kunstvliegen "Advanced" Spinnen (vrillen): Herhaling van de "basisfiguurspin". Aanvangen en herstellen van verschillende spin modes (rugspin etc.).
	Kunstvliegen "Advanced" Rugvlucht: Het leren van het "nieuwe, onbekende horizonbeeld". Eerste ervaringen met negatieve G-belastingen. Oriëntatie in ongewone vliegsituaties.
	Kunstvliegen "Advanced" Chandelle (klimmend):  De constant stijgende 180° omgekeerde bocht, eindigt precies op Vmin. De hellingshoek is precies 60°. De Chandelle (kaars) is een coördinatiemanoeuvre die gevlogen wordt in het kunstvliegen.
	Kunstvliegen "Advanced" Lazy Eight: Herhaling van de "Basic Figure Lazy Eight" om de gecoördineerde controle van zweefvliegen op te frissen.
	Kunstvliegen "Advanced " Loop (Looping): Herhaal "Basis figuur loop". Eerste figuur van het samengestelde kunstvlieg programma.
	Kunstvliegen "Advanced"  Reverse half cuban eight: Een opgaande (30°/45°) half gecontroleerde rol vanuit normale vliegstand in de rug gevolgd door een 5/8 neergaande loop naar normale vliegstand.
	Kunstvliegen "Advanced"  Half loop half roll (Immelman): Een halve positieve loop vanuit normale vliegstand naar rugvlucht met een onmiddellijk daarop volgende halve gestuurde rol van rugvlucht naar normale vliegstand.
	Kunstvliegen "Advanced"  Stallturn (Hammerhead): Vanuit normale vlucht naar een opgaande verticale lijn met, daaropvolgende een draai om de topas en gevolgd door een korte verticale neergaande lijn, overgaand naar normale vliegstand (links en rechts).
	Kunstvliegen "Advanced " Gestuurde rol: Volledig gestuurde rol rond de langsas van normale vliegstand naar normale vliegstand.

De kunstvliegopleiding voor gevorderden wordt ook aangevuld met een samenhangend kunstvlieg-programma dat je alleen moet vliegen (solovlucht) en dat in het logboek wordt bevestigd als je slaagt.

Beide programmavoorstellen zijn succesvol gebleken en worden gevlogen binnen de EASA-zweefvliegopleiding.

Aangezien je inmiddels de Aresti-figuursymbolen hebt geleerd, weet je hoe de vereiste kunstvlieg figuren eruit zien en hoe het programma moet verlopen.

EASA Kunstvliegprogramma "Advanced" Deze samenstelling is zeer harmonieus om te vliegen. Spinnen is niet vereist voor "solovluchten" zoals eerder is aangetoond, maar steile bochten en bochtwisselingen alsook een slip in de eindnadering kunnen nodig zijn.

Kunstvliegen samenvattend

Algemeen:

ARESTI-symboliek is de auteursrechtelijk beschermde vereenvoudigde weergave van kunstvlieg figuren. Het wordt gebruikt door vliegers in de cockpit en in wedstrijden om het gebruik van programma's en beoordelingsformulieren te vergemakkelijken. Het is het "steno" van kunstvliegvlieger.

Uit de symbolen kunnen de samenstelling, moeilijkheidsgraad, evalueerbaarheid en uiteindelijk de vliegbaarheid van figuren en programma's worden afgelezen.

Training:

Kunstvlieg Basic-Privileges.

   -Presentatie en korte beschrijving van de verplichte figuren Spin, Angle Up and Down, Loop, Lazy Eight en Wing Over.
    -Kunstvliegprogrammavoorstel van EASA.

Kunstvlieg Advanced-Privileges.

  - Presentatie en korte beschrijving van de verplichte figuren Chandelle, Lazy Eight, Rugvlucht, Loop, reverse half cuban eight, Half Loop half roll, Stall Turn en Roll.
    Kunstvliegprogrammavoorstel van EASA.

Noot:

Als u meer wilt weten over de Aresti-figuren, of als u geïnteresseerd bent in de waarde van individuele figuren en hun beoordelingscriteria en/of de procedure van kunstzweefvliegwedstrijden, vindt u wat u zoekt in het Wedstrijdreglement voor Kunstzweefvliegkampioenschappen van de CIVA Sporting Code Section 6 Part 2.

... of lees gewoon hieronder verder ...

Kunstzweefvliegwedstrijd

Zoals bij bijna elke sport zijn er ook bij kunstzweefvliegen wedstrijden. Net als bij kunstschaatsen of turnen worden precisie, elegantie en de algemene indruk van de uitgevoerde oefening door juryleden beoordeeld. De regels en procedures van een kampioenschap zijn natuurlijk gemakkelijk uit te leggen; studies over de geschiedenis en de ontwikkeling van deze sport zijn daarentegen zeldzaam. Des te mooier is het dat de bevlogen lezer op dit punt een haarscherpe kijk op dit complex van onderwerpen krijgt voorgeschoteld:

De kunstvliegfiguren Elke deelnemer aan een kunstvliegwedstrijd produceert een opeenvolging van verschillende vliegfiguren, kunstvliegfiguren genoemd, die voor de strenge jury zo logisch mogelijk is. Om de prestatie te kunnen beoordelen, moet eerst worden vastgesteld hoe de desbetreffende figuur er in eerste instantie uit had moeten zien. Aan de heer Aresti wordt algemeen toegeschreven dat hij met zijn getekende figuren en de bijbehorende catalogisering orde heeft gebracht in de wirwar van de meningen van de vliegers. De FAI Sporting Code Section 6 Part 2 en de Aresti figurencatalogus zijn bepalend voor de keuze van de figuren. Hierin zijn de toegestane figuren verdeeld in negen families. In elke familie worden alle mogelijke ontwerpen systematisch doorgenomen en voorzien van moeilijkheidspunten.

Het programma

De oefeningen die in de wedstrijd moeten worden gevlogen worden programma's genoemd. Ze bestaan uit minstens zeven of meer figuren. De "waggle", een drievoudig optrekken en neerlaten van de vleugel, is het signaal dat de vlieger het programma begint; de "waggle" sluit het ook af. Er zijn ook vliegers geweest die met zeer oude houten vliegtuigen vlogen en beweerden dat deze signalen worden gebruikt om de houten wormen te laten "krampen" en "ontkrampen" om de sterkte van het luchtzweefvliegtuig te verzekeren?!?.

De kunstvliegbox Om het de vliegers niet te gemakkelijk en de jury niet te moeilijk te maken, moet het programma worden gevlogen in een beperkte ruimte - de kunstvliegbox. Een box is een kubus van 1000 meter kantlengte, die precies 200 meter boven de grond zweeft. Randen en middenlijnen worden gemarkeerd door grote witte vloermarkeringen zoals neergelegde doeken. Bovendien wordt de hoofdrichting van de box (tegen de wind in) aangegeven door een pijl die op de middenlijn is aangebracht.

De juryleden..

De juryleden zitten ongeveer 150 tot 250 meter naast de kunstvliegbox (verder weg zou voor beide partijen voordelen hebben) en richten hun ogen naar de hemel. Aan hun voeten hurkt hun schrijver, gretig om het oordeel van de rechter op papier vast te leggen.Het hoofd jurylid ziet erop toe dat geen enkele voorstelling wordt gemist, scheidt boze disputen, past in uitzonderlijke gevallen de scores aan en organiseert de lunch. Van tijd tot tijd mag hij deelnemen aan de jurering, en over het algemeen is hij de bliksemafleider voor de energie van boze vliegers.

Aangezien een dag lang "in de lucht kijken" geen erg populaire vrijetijdsbesteding is en bovendien een diepgaande technische kennis vereist is, worden de juryleden bijna uitsluitend gerekruteerd uit voormalige of gepensioneerde vliegers die er stiekem van genieten anderen dezelfde fouten te zien maken die hen altijd hebben geplaagd ....

Zo, nu heb je je kennis opgefrist, waarschijnlijk een paar dingen geleerd...

en hopelijk begrepen. Dus we kunnen je alleen maar

veel plezier wensen met de praktische training.

Dus, laten we gaan, het vliegveld roept...

Gebruikte bronnen en literatuur

De onmetelijke hoeveelheid ervaring in de hoofden van de betrokken zweefvlieginstructeurs en coaches... en daarnaast

©xBild - Intrumentenbrett:  Mit freundlicher Genehmigung des Fördervereins für Segelkunstflug im BWLV e.V.

©xLogo's "lautlos präzise":  Mir freundlicher Genehmigung von Uwe Ramerth

Bild - Punktrichter: Mit freundlicher Genehmigung der FAI,  Öffentliche Vortragsreihe der CIVA zum Punktrichter- und Schiedsrichtertraining

©xBildmontage Aresti:  Mit freundlicher Genehmigung von Tommy Brückelt, Montage Schorsch Dörder

Flight Fantastic:  The Illustrated History Of Aerobatics, Annette Carson
Aresti 6®
Figurenkatalog und FAI Sporting Code Section6 Part2

©xFigurenzeichnungen in "Die Figuren in der Segelkunstflugausbildung" mit freundlicher Genehmigung von Tommy Brückelt

"Der Segelkunstflugwettbewerb" auszugsweise aus "Hurga"-Webseite mit freundlicher Genehmigung von Martin (Seck) Spieck

xxxxx