1. LUCHTVAARTWETGEVING EN LUCHTVERKEERSLEIDING PROCEDURES

INLEIDING
Wanneer je zoals Robinson Crusoe alleen op een eiland woont, dan heb je geen afspraken, voorschriften of wetten nodig. Zodra er iemand aanspoelt, wordt het anders. Je moet rekening met elkaar houden en regels afspreken.

robinson crusoe

 

Een zweefvliegvereniging kent zoveel afspraken zodat het verstandig is om die in een clubreglement op te nemen. Een klein land met 17 miljoen inwoners kent een enorme hoeveelheid wetten. Wetten zijn officieel vastgelegde rechtsregels waaraan iedere burger zich dient te houden. 

Nederland is niet een eilandje in een grote oceaan. Wij hebben te maken met duizenden personen, voertuigen, goederen en vliegtuigen uit andere landen die dagelijks ons land en ons luchtruim binnenkomen en weer verlaten. Wij Nederlanders willen graag naar en in het buitenland vliegen. Daarvoor zijn internationale afspraken nodig. 

Elke Nederlander wordt geacht de wet te kennen. Niemand kent al die wetten en regels, maar een zweefvlieger moet wel de belangrijkste regels voor het zweefvliegen en voor het veilig gebruik van het luchtruim kennen. Ook dat is bijna onbegonnen werk. Een zweefvlieger moet daarom de belangrijkste regels, die hij direct voor de veiligheid bij het vliegen nodig heeft, paraat hebben en de details kunnen opzoeken. 

De lesstof en de indeling in hoofdstukken die je hier aantreft voor het vak Luchtvaartwetgeving is volgens de indeling die EASA heeft gegeven voor de theoretische kennis: 

1. AIR  LAW AND ATC PROCEDURES 1. LUCHTVAARTWETGEVING EN LUCHTVERKEERSLEIDING PROCEDURES
1.1. INTERNATIONAL LAW:   CONVENTIONS, AGREEMENTS AND ORGANISATIONS  1.1 Internationaal recht: verdragen, overeenkomsten en organisaties 
  • 1.1.1     ICAO  
  • 1.1.2     DE EUROPESE UNIE
  • 1.1.3     EASA
  • 1.1.4     EUROCONTROL
  • 1.1.5    JAA
  • 1.1.6    INSPECTIE VOOR LEEFOMGEVING EN TRANSPORT (ILT)
  • 1.1.7    NATIONALE WETGEVING
  •  Samenvatting
1.2. AIRWORTHINESS OF AIRCRAFT  1.2 Luchtwaardigheid van luchtvaartuigen 
  • 1.2.1     De EASA-Luchtwaardigheidseisen (Initiële luchtwaardigheid)
  • 1.2.2     De blijvende luchtwaardigheid                    
  • 1.2.3     Uitvoering van het onderhoud (bevoegdheden)
  • 1.2.4     Het Journaal 
  • 1.2.5     Verplichte instrumenten  (CS-22.1303) (En EU verordening 2018/ 1976)
  • 1.2.6     Documenten bij een zweefvliegtuig
  • Samenvatting (luchtwaardigheid)
1.3. AIRCRAFT NATIONALITY AND   REGISTRATION MARKS  1.3 Nationaliteit en registratie kenmerken van luchtvaartuigen 
  • 1.3.1     Regeling inschrijving Nederlandse burgerluchtvaartuigen  (WLV)
  • 1.3.2     Het nationaliteits- en inschrijvingskenmerk 
  •  Samenvatting
1.4. PERSONNEL LICENSING  1.4 Bewijzen van bevoegdheid en bevoegdverklaringen 
  • 1.4.1     De opleidingsorganisatie 
  • 1.4.2      De opleiding voor het brevet 
  • 1.4.2.1   Het praktijkgedeelte van de opleiding (SFCL.130)
  • 1.4.2.2   Het theoriegedeelte van de opleiding (SFCL.135)
  • 1.4.3      Praktijkexamen SPL (SFCL.145)
  • 1.4.4      De eisen voor afgifte van het SPL 
  • 1.4.5      Bevoegdheden met het SPL (SFCL.115) 
  • 1.4.6      Uitbreiding van het SPL 
  • 1.4.6.1   Uitbreiding naar andere startmethodes 
  • 1.4.6.2   Vliegen met passagiers  
  • 1.4.6.3   Kunstvliegen (SFCL.200)
  • 1.4.6.4   Wolkenvliegen (SFCL 215) 
  • 1.4.7      Aantekeningen op een SPL 
  • 1.4.8      Instructie (SFCL, Subpart FI) 
  • 1.4.8.1   De opleiding tot instructeur (SFCL.330) 
  • 1.4.8.2   Het examen voor instructeur (SFCL.345)
  • 1.4.8.3   De eisen voor afgifte van de FI-bevoegdheid op het SPL (SFCL.320)  
  • 1.4.8.4   De aantekening FI  
  • 1.4.8.5   Uitbreiding van de FI-bevoegdheid (SFCL.315)  
  • 1.4.8.6   Ervaringseisen voor instructie SFCL.360)
  • 1.4.9      Examinator (SFCL.400)
  • 1.4.9.1   Opleiding tot examinator (SFCL.430)  
  • 1.4.9.2   Ervaringseisen voor benoeming tot examinator (SFCL.415)
  • 1.4.9.3   Eisen voor afgifte van de examenbevoegdheid (SFCL.420)  
  • 1.4.9.4   Verlengen bevoegdheid zweefvliegexaminator (SFCL.460)
  • 1.4.10   Vlieg medische certificaten 
  • 1.4.11    Verplichte documenten en het logboek (SFCL.045) 
  • 1.4.12    Definities (FCL.010)
1.5. RULES OF THE AIR 

1.5 Luchtverkeersregels 

  • 1.5.1      SERA (STANDARDISED EUROPEAN RULES OF THE AIR)
  • 1.5.2      LETTERLIJKE TEKST SERA (Standardised European Rules of the Air)
  • 1.5.2.1   SERA    Artikel 1
  • 1.5.2.2   Artikel 2 DEFINITIES
  • 1.5.3      SERA.2005 NALEVING VAN DE LUCHTVERKEERSREGELS
  • 1.5.4      SERA.2010 VERANTWOORDELIJKHEDEN
  • 1.5.5      SERA.2015 BEVOEGDHEID VAN DE GEZAGVOERDER VAN EEN LUCHTVAARTUIG        
  • 1.5.6      SERA.3101 ONACHTZAAM OF ROEKELOOS GEBRUIK VAN LUCHTVAARTUIGEN
  • 1.5.7      SERA.3105 MINIMUM HOOGTEN
  • 1.5.8      SERA.3135 FORMATIEVLUCHTEN
  • 1.5.9      SERA.3145 VERBODEN GEBIEDEN EN GEBIEDEN MET BEPERKINGEN
  • 1.5.10    SERA.3205 NABIJHEID
  • 1.5.11    SERA.3210 VOORRANGSREGELS
  • 1.5.12    SERA TIJD
  •  Samenvatting SERA
1.6. PROCEDURES FOR AIR  NAVIGATION – AIRCRAFT OPERATIONS  1.6 Procedures voor luchtvaartnavigatie: luchtvaartuigoperaties 
  • 1.6.1      VFR- en IFR-verkeer  
  • 1.6.2      De zichtweersomstandigheden  
  • 1.6.3      De vlieghoogte en hoogtemeterinstellingen  
  • 1.6.4      De grond- en lichtsignalen 
  • 1.6.5      Het circuit  
  • 1.6.6      Het gebruik van de transponder (de speciale transpondercodes) (zie ook 1.8.5)
  • Samenvatting 1.6
1.7. AIR TRAFFIC REGULATIONS   – AIRSPACE STRUCTURE  1.7 Luchtverkeersregelgeving: opbouw van het luchtruim 
  • 1.7.1      De indeling van het luchtruim in 7 klassen  
  • 1.7.2      TMZ (Transponder Mandatory Zone), TFZ (Transonder Free Zone) en RMZ (Radio Mandatory Zone)   
  • 1.7.3      Airspace restrictions   Prohibited (P), Restricted (R), en Danger Areas (D) 
  •  Samenvatting 1.7
1.8. AIR TRAFFIC SERVICE  (ATS) AND  AIR TRAFFIC MANAGEMENT (ATM) 1.8 Luchtverkeersdiensten en verkeersbeheer 
  • 1.8.1.     SERA 8001 Luchtverkeersleidingsdiensten  
  • 1.8.2      LVNL en Amsterdam FIR  
  • 1.8.3      De indeling van het luchtruim   
  • 1.8.4      Het vliegplan 
  • 1.8.5      Het gebruik van transponder (zie ook 1.6.6) 
  • Samenvatting 1.8
1.9. AERONAUTICAL INFORMATION   SERVICE (AIS) 1.9 Luchtvaartinlichtingendiensten (AIS) 
  • 1.9.1      Luchtvaartpublicaties 
  • 1.9.2      De AIP Aeronautical Information Publication
  • 1.9.3      AIRAC’s 
  • 1.9.4      NOTAMs (Notice to Airman) 
  • 1.9.5      AIC’s: AIC-A en AIC-B  
  • 1.9.6      MAL's en AD's  
  •  Samenvatting 1.9
1.10. AERODROMES, EXTERNAL  TAKE OFF SITES  1.10 Vliegvelden en luchtvaartterreinen 
  • 1.10.1    Begripsbepalingen (o.a.  RTV lieren, sleepauto’s en sleepkabels) 
  • 1.10.2    Het zweefvliegterrein  
  • 1.10.3    De lierstart 
  • 1.10.4    Breukstukken AIC-B 04-2015 
  • 1.10.5    De sleepstart (o.a. Regeling voorziening sleepvliegen) 
  •  Samenvatting 1.10
1.11. SEARCH AND RESCUE  1.11 Opsporing en redding 
  • 1.11.1    SAR (Search And Rescue)  
  • 1.11.2    ELT (Emergency Locator Transmitter)  
  • 1.11.3    Taken gezagvoerder in de buurt van een vliegtuig in nood  
  •  Samenvatting 1.11
1.12. SECURITY  1.12 Beveiliging
1.13. ACCIDENT REPORTING  1.13 Het rapporteren van voorvallen 
  • 1.13.1   Het melden, onderzoeken en opvolgen van voorvallen 
  • 1.13.2   De OVV (Onderzoekraad voor de veiligheid) 
  • 1.13.3   Meldingsplicht 
  • 1.13.4   ABL (Analyse Bureau Luchtvaart voorvallen)
  •  Samenvatting 1.13
1.14. NATIONAL LAW

1.14 Nationale wetgeving 

  • 1.14.1  ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport)  
  • 1.14.2   De Luchtvaartwet  
  • 1.14.3   De Wet Luchtvaart (WLV)  
  • 1.14.4   Besluit Luchtverkeer 2014  
  • Samenvatting   1.14
  • Begrippenlijst.

 

Opmerking:  Dit hoofdstuk luchtvaartwetgeving vervangt niet de officiële luchtvaartregelgeving. Een zweefvlieger dient zich te houden aan de officiële luchtvaartregelgeving.

Veel succes bij het bestuderen van het vak Luchtvaartwetgeving. 

© Dirk Corporaal, Stiens  

 

 

 

We use cookies

Wij gebruiken cookies op onze web site. Sommigen zijn essentieel voor het correct functioneren van de site, terwijl anderen ons helpen om de site en gebruikerservaring te verbeteren (tracking cookies). U kan zelf kiezen of u deze cookies wil toestaan of niet. Let op dat als u onze cookies weigert mogelijk niet alle functies van de site beschikbaar zijn.